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贛州柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號(hào)的配置時(shí),衡量一臺(tái)機(jī)組的性能指標(biāo)看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量,而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方。柴油機(jī)的較佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75-90之間。個(gè)別用電量大,輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。
冬季低溫時(shí)會(huì)影響贛州柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)嗎?答案:會(huì)的。主要原因如下:
1.冬季氣候寒冷,環(huán)境溫度低,機(jī)油粘度增大,各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦阻力增加,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,難以起動(dòng)。
2.低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度降低,加上空氣在壓縮終了時(shí)的旋流速度、溫度和壓力都比較低,使噴入氣缸的柴油霧化質(zhì)量差,難以與空氣迅速形成良好的可燃?xì)怏w并及時(shí)發(fā)火燃燒,甚至不能著火,導(dǎo)致起動(dòng)困難。
3.蓄電池容量隨溫度下降而減少,使起動(dòng)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低。
4.由于起動(dòng)轉(zhuǎn)速降低,壓縮空氣滲漏增多,氣缸壁散熱量增大,致使壓縮終了時(shí)空氣的溫度和壓力大為降低,使柴油發(fā)火的延遲期增長(zhǎng),嚴(yán)重時(shí)甚至不能燃燒。
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