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1.直列六缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進氣為水對空氣中冷式(TWD型),或進氣為空氣對空氣中冷式(TAD型), 直噴式燃油系統(tǒng)。
2.低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調(diào)速器或GAC電子調(diào)速器,多孔式噴油器所組成的反應訊速的噴油系統(tǒng),使發(fā)動機具備了在很短的恢復時間內(nèi)有高的承受載荷能力。
3.濕式可更換缸套,帶阻火臺肩,可使汽缸頭抗高溫。鑄鐵缸體優(yōu)化力的分布,無多余重量,整機特別地輕。氮—碳處理 的曲軸及傳動齒輪適合重載運行,曲軸上有7個軸承以降低主軸承的負荷。
4.在進氣歧管中的電加熱器可使發(fā)動機在冬季低溫時起動快捷、可靠,并可降低廢氣排放。
5.全新設計的全電噴發(fā)動機還具有:可靠性更高,無大修時間超過3萬小時,達到業(yè)界先進水平;更低的油耗,使成本降低;符合歐盟二號排放標準; 高海拔功率下降少,每上升1000米功率下降≤2.5;分步負載性能更優(yōu)異,轉(zhuǎn)速降少且恢復時間更短;更佳的低溫冷啟動性能;較大的排煙背壓.
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