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柴油發(fā)電機組水溫傳感器高電阻器難題是由三種狀況造成的：
1.200kw發(fā)電機組水溫傳感器引路，阻值∞；
2.假如水溫傳感器射頻連接器掉下來或聯接到ECU的整車線束斷掉，則阻值為∞。
3.因為200kw柴油發(fā)電機水溫傳感器的劣變，其阻值是一個平穩(wěn)的大電阻器或只在大電阻器范疇內轉變。當水溫傳感器電阻器過高時，須維持發(fā)給柴油發(fā)動機ECU的信息內容全是柴油發(fā)動機熱態(tài)情況數據信息，柴油發(fā)動機ECU推送超低溫提供的油數據信息，那樣會一直提升提供的油量。啟動，ECU收集的溫度數據信息是一個涼車的數據信息，因此 提升汽柴油噴涌量便于于起動。點火線圈常常浸在汽柴油中，因此 柴油發(fā)動機不易啟動，例如在柴油發(fā)動機很熱的情況下。起動后，它一直出示豐富多彩的混合氣體，這促使待速偏高，由于富油。
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