柴油發(fā)電機(jī)組水溫傳感器高電阻器難題是由三種狀況造成的：

1.200kw發(fā)電機(jī)組水溫傳感器引路，阻值∞；

2.假如水溫傳感器射頻連接器掉下來或聯(lián)接到ECU的整車線束斷掉，則阻值為∞。

3.因?yàn)?00kw柴油發(fā)電機(jī)水溫傳感器的劣變，其阻值是一個(gè)平穩(wěn)的大電阻器或只在大電阻器范疇內(nèi)轉(zhuǎn)變。當(dāng)水溫傳感器電阻器過高時(shí)，須維持發(fā)給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的信息內(nèi)容全是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)熱態(tài)情況數(shù)據(jù)信息，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ECU推送超低溫提供的油數(shù)據(jù)信息，那樣會(huì)一直提升提供的油量。啟動(dòng)，ECU收集的溫度數(shù)據(jù)信息是一個(gè)涼車的數(shù)據(jù)信息，因此 提升汽柴油噴涌量便于于起動(dòng)。點(diǎn)火線圈常常浸在汽柴油中，因此 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，例如在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)很熱的情況下。起動(dòng)后，它一直出示豐富多彩的混合氣體，這促使待速偏高，由于富油。